JORNADA EN R&D UNIK
16 Enero 2012 GENERAL Sin comentarios
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| El desarrollo de un producto solamente a través de un soporte CAD 3D puede ocasionar sorpresas. En nuestra empresa disponemos de distintas soluciones para la fabricación de prototipos de una forma rápida y precisa, permitiendo el montaje de sus componentes, verificación de medidas o mejoras, antes de lanzar un proceso productivo o fabricación de moldes.
MOLDEA ofrece a sus clientes la posibilidad de obtener prototipos mecanizados directamente a partir del material deseado, realizando la mecanización y el montaje de todas las partes que formen un conjunto, entregando prototipos funcionales para pruebas, verificación o evaluación del diseño. Cualquier material, aluminio, plástico, latón; Y distintos acabados, desde pulido o pintado de las piezas, hasta diferentes recubrimientos para piezas metálicas. Del mismo modo ofrecemos la posibilidad a nuestros clientes de la fabricación de piezas únicas, a partir de una muestra entregada, o pequeñas series. |
| EJEMPLO DE MECANIZADO |
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Después de tantos años dedicados a un mismo oficio uno se pregunta por qué le sigue motivando su trabajo. Esta cuestión nos la hacemos la mayoría de profesionales dedicados al sector del molde. ¿Qué tendrá este trabajo, que por más que uno se queja, nos sigue enganchando y a la que se presenta un nuevo proyecto ya estamos locos por empezar a diseñar el molde de inyección y a sacar viruta en los centros de mecanizado? Pues bien, si tenemos que resumirlo en pocas palabras diremos; Creatividad, desafío y responsabilidad. Cada molde, siendo un molde, es distinto uno de otro, nunca es igual. El remodelado de la pieza para adaptarla a un mejor desmoldeo, la distribución de las piezas, el estudio de sus ramales de inyección, el proyecto CAD y sus despieces; y su trabajo de mecanizado en CAM y posteriormente en el taller. Toda esta labor se sustenta en el trabajo de unas personas, proyectistas, oficiales y operarios, involucrados en la fabricación del molde, desde la entrada de los materiales hasta la entrega del molde terminado, todos ellos profesionales dedicados y por supuesto, la creatividad y la experiencia de llevar muchos años en esto. Hablamos de desafío. Es la manera en como afrontamos cada nuevo trabajo. Es un “noseque” que no se puede evitar. Los que sean de nuestro oficio nos entenderán. Cada molde es un reto, como lo planteas, coges la pieza de muestra o el fichero CAD 3D y le dedicas horas a mirarlo por todos los ángulos posibles, diseñando mentalmente el molde con sus correderas, particiones o por donde atacaremos con el ramal de inyección. Y por último responsabilidad. Si señores clientes, responsabilidad, ese valor añadido de hacer las cosas aquí, en casa, confiando en los moldistas de este país, que somos unos pocos, aún, y que nos comprometemos con lo que hacemos dando un servicio directo, porque estamos aquí al lado, colaborando en todos los aspectos y no dando por terminado un trabajo hasta que salen las piezas del molde. En fin, ¿Por qué nos gustan los moldes? Pues en definitiva por que es nuestro trabajo, con el que nos ganamos la vida y esperamos poder seguir haciéndolo si las circunstancias lo permiten y si se recupera de nuevo la confianza por parte de los contratistas de moldes en las empresas de aquí, valorando sus cualidades y el servició que podemos ofrecer estando tan próximos. Molins de Rei a 02 de Febrero 2011. |
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| Cada vez mas necesaria es la fabricación de prototipos funcionales. El ver, montar, probar y tocar sigue siendo básico para poder verificar todos los modelos diseñados previamente en un CAD.El trabajo que os presentamos es un buena muestra de ello; Os detallamos con fotos y explicaciones la realización de un prototipo de chasis de un nuevo tipo de bicicleta encargado por un cliente de nuestra empresa.
Todo el prototipo se ha realizado mecanizando directamente en aluminio , ref. 6082 , y desde la recepción del modelo 3D hasta su entrega en las instalaciones de nuestro cliente, nos ha llevado exactamente una semana. |
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Recibimos por parte de nuestro cliente un fichero con la geometria tridimensional del prototipo a realizar. Una vez revisado y modificadas las zonas parta facilitar su posterior montaje, iniciamos la fabricación del prototipo. Todas las modificaciones realizadas son previamente consultadas hasta conseguir el fichero definitivo. |
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Una vez aprobado el fichero CAD 3D por parte de nuestro cliente procedemos a la preparación del mismo para su posterior mecanizado. Se optimiza la colocación de las piezas en el ensamble para facilitar el proceso de mecanizado en la mayor medida posible. |
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Con el uso de nuestro CAM de mecanizado realizamos el cálculo de los programas para obtener las piezas necesarias. Para conseguir la entrega del prototipo en un plazo ajustado debemos de optimizar al máximo las trayectorias y el número de herramientas a utilizar, con el fín de conseguir una estrategia óptima. |
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| BLOQUE UNA VEZ MECANIZADO | ![]() |
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Una vez mecanizadas las piezas se procede al corte y rebarbado de los soportes que han facilitado el mecanizado, y se preparan para las segundas operaciones, roscas, regatas y zonas de anclaje. |
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Se procede de nuevo a mecanizar en nuestro centro de mecanizado las zonas de las piezas que necesiten de una segunda operación para poder ser terminadas por completo. |
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Una vez mecanizadas las piezas procedemos a su pulido mediante el paso por distintas cintas que dejaran las superficies de las piezas listas para su pintado. |
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Terminadas las piezas se verifican sus medidas. Comprobamos las cotas principales indicadas por nuestro cliente y preparamos el montaje del chasis para su posterior soldado. |
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Una vez verificado todo el chasis se realiza una anclaje previo mediante soportes para facilitar el proceso de soldado de las piezas, consiguiendo de este modo las medidas requeridas del chasis una vez se solden todas sus partes. La soldadura del aluminio se realiza por aporte de material tipo TIG. |
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| ACABADO Y ENTREGA DEL PROTOTIPO | ||
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| Una vez soldado todo el chasis se verifica su aspecto superficial, la calidad de la soldadura y se comprueban sus medidas generales. La fase de pintado la realizará nuestro cliente a petición suya, dando por finalizado nuestro trabajo. |
| El pasado més de Octubre volvimos a la carga con más cursos. Esta vez colaborando con la escuela XALOC de L´Hospitalet del LLobregat. . Durante tres semanas impartimos clases a los alumnos del centro sobre diseño y modelado 3D utilizando el software de diseño CIMATRON E. Cabe destacar el interés mostrado por todos los alumnos por el funcionamiento del programa y en especial en el apartado sobre diseño y mecanizado de moldes. . Queremos agradecer la colaboración del centro y en especial a Julián Garcia, coordinador de los cursos de formación, y al profesor Antonio Rappa por la confianza puesta en nuestra empresa. . Desde MOLDEA esperamos poder seguir colaborando con la formación y sobre todo introducir en los alumnos la inquietud por el mundo del diseño y la fabricación de moldes. |
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| EJEMPLOS |
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| DISEÑO DE MOLDE | DETALLE TRAYECTORIA MECANIZADO |
| MECANIZADO C.N.C | MECANIZADO ANAGRAMA |
| MECANIZADO DE MOLDES. | |
| POSTIZOS MECANIZADOS - 1.2344 - DUREZA 46-48 HCR | |
| El pasado mes de Mayo llegamos a un acuerdo con la empresa Cimatech para la actualización de nuestras licencias de Cad-Cam. Las 2 estaciones Cad de oficina técnica se han actualizado a la versión de CIMATRON E 9.0. Del mismo modo se ha mejorado la programación a pie de máquina con la última versión de FIKUS VISUAL CAM 16. Tenemos claro que para poder ofrecer un buen servicio a nuestros clientes es necesario contar con la mejor tecnología posible a nivel de diseño, moldes y mecanizado. Con la incorporación de estas actualizaciones y su mantenimiento para el periodo 2010-2011, nuestra empresa cubre sus expectativas en cuanto a software se refiere y mejora su capacidad de respuesta considerablemente. | |
| En el apartado de mecanizado destacamos la mejora en el control de trayectorias de las herramientas , creando recorridos más suaves y precisos que nos permiten mejorar sustancialmente la calidad de los mecanizados, tanto en moldes como en los prototipos encargados por nuestros clientes. | |
| A nivel de diseño de moldes y piezas las nuevas mejoras incorporadas en esta última versión nos aportan una mejora notable en el desarrollo de los proyectos, lo que se traduce en una respuesta más rápida hacia nuestros clientes ante cualquier consulta y una reducción de los plazos de entrega. |
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El pasado mes de Abril impartimos un curso de iniciación de 40 horas en el manejo del programa de diseño y mecanizado CIMATRON-E organizado por el CFORPRA (FUNDACIO LACETÀNIA) en Manresa. Un total de 15 alumnos procedentes de distintos sectores, diseño, mecanizado etc, asistierón al curso y a traves de clases teóricas y prácticas pudieron iniciarse en el manejo del programa, desde la realización de bocetos, pasando por el modelado de superficies y solidos y finalmente la mecanización de los modelos con las potentes herramientas que nos ofrece el módulo de mecanizado de Cimatron E. En breve se realizarán nuevos cursos de segundo nivel de modelado, Mold - desing y mecanizado. Todos los interesados pueden dirigirse al centro o a la empresa MOLDEA y solicitar la asistencía en estos nuevos cursos. Tambien agradecer al centro la oportunidad que nos ha brindado y en especial a la empresa CIMATECH por su apoyo en la utilización del Software. En este enlace, podeis consultar el TEMARIO del curso de iniciación. |
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Realizamos moldes para la Inyección de Plásticos Técnicos, desde ABS hasta PVC con materiales inoxidables. Moldes multicavidades, con canal directo o cámara caliente. Moldes de piezas técnicas para distintos sectores. * Proyecto detallado * Tolerancias ajustadas * Plazos de entrega ajustados. ¿Para saber más sobre la inyección de plástico? Pulsa en la imagen inferior |
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| DETALLE AJUSTE MOLDE INYECCION DE PLASTICO | |
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| FUNDICION POR GRAVEDAD | MOLDEA | ||
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Dentro de los procesos para producir piezas en metal, aluminio, latón o zamak, posiblemente la más generalizada es la fundición por gravedad. El colado del metal fundido dentro de un molde y su solidificación por su propio peso, de ahí su nombre “por gravedad”, es una de las técnicas de moldeo más comunes. La fundición por gravedad, también llamada a coquilla, permite producir series cortas o largas de piezas, distintas aleaciones, con una calidad óptima y unos tiempos de puesta en marcha reducidos. Este método nos aporta varias ventajas: Rapidez en la elaboración del molde, la posibilidad de utilizar distintas aleaciones y poder realizar series cortas de piezas a un coste menor. Iluminación, herrajes, motocicleta, mobiliario y decoración, componentes industriales etc. la versatilidad de esta técnica ofrece soluciones a distintos sectores.Una de las características importantes, que en muchos casos decantan la producción de las piezas hacia la gravedad, son las posibilidades que ofrece a la hora de modelar piezas con formas que en otras técnicas de fundición serian imposibles de conseguir. La utilización de machos metálicos para desmoldear negativos y sobre todo la combinación de noyos de arena, que una vez insertados en el molde, nos permite obtener piezas huecas o con formas en su interior, hacen en muchos casos de la fundición por gravedad la mejor opción. También tenemos que resaltar que la mejora continua en desmoldeantes, pinturas y la calidad de los acabados de los moldes, permiten obtener piezas con un acabado superficial muy bueno. La fundición por gravedad ha experimentado una mejora importante en los últimos años. Los moldes que se fabrican hoy para esta técnica se construyen con aceros aleados, incluso templados para producciones largas, permitiendo tolerancias dimensionales de las piezas muy ajustadas. Son moldes que se montan en maquinas coquilladoras para realizar la producción, con procesos automatizados de cierre y apertura de molde y expulsión de las piezas; evitando de este modo golpes y deformaciones en las piezas y asegurando la vida útil de molde o coquilla.Existe una gran cantidad de aleaciones, sobre todo en aluminio, a utilizar. Desde aleaciones más comunes Al-2520 o Al-2521 hasta aleaciones más ricas en magnesio Al-2560 o Al-2653 que permiten un posterior tratamiento térmico de las piezas mejorando sus propiedades mecánicas . Otras aleaciones de aluminio interesantes son las inoxidables, AG3, utilizadas para la industria alimentaria o para piezas que requieran un anodizado posterior. Otras aleaciones muy utilizadas son las aleaciones de zamak y latón. El zamak es una aleación de aluminio y zinc, con un punto de fusión inferior y que permite un llenado más fácil de molde. Se utiliza sobre todo para herrajes y lámparas. Por el contrario el latón al ser una aleación de cobre y zinc, tiene un punto de fusión mayor lo que perjudica a la vida útil del molde. El latón se utiliza preferentemente en grifería y para cierto tipo de herrajes, pero pierde terreno frente al aluminio y al zamak por su elevado coste de compra y transformación.Volviendo a las características técnicas de la aleaciones de aluminio podemos generalizar diciendo que todas ellas aportan unas buenas condiciones mecánicas, que permiten un buen mecanizado posterior de las piezas y que a nivel de acabados, con la particularidad del anodizado, prácticamente todas las aleaciones permiten el posterior pintado de las piezas o cualquier recubrimiento como cromado o niquelado.Como hemos comentado anteriormente la automatización del proceso de fundición y la calidad de los materiales empleados permiten alargar la vida útil de los moldes. Esta es difícil de calcular y está directamente relacionada con el tamaño y peso de la pieza a fundir, número de unidades en el molde etc. De todos modos podemos estimar que se pueden conseguir producciones de más de 50.000 unidades con un mínimo mantenimiento del molde. Otra de las ventajas que presenta la fundición por gravedad es la rapidez en la fabricación del molde, acortando la puesta en marcha de los proyectos y permitiendo la entrega de muestras a los clientes dentro de unos plazos ajustados.
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Como conclusión:
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A la hora de decidir la producción de nuestras piezas podemos tomar como una alternativa sería la fundición a coquilla; si la empresa valora series cortas con un coste de lanzamiento de producto inferior, cuando la geometría de la pieza lo condicione, cuando se requieran piezas que precisen soportar elevados esfuerzos, cuando se precisen piezas con un tratamiento térmico posterior y por supuesto inoxidables.La gran cantidad de aleaciones existentes, sobre todo en aluminio, hace que no se pueda generalizar en exceso y que siempre se deba de tener en cuenta la utilidad de la pieza a fundir antes de realizar el molde, adaptando el sistema de coladas a la aleación elegida.
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